德翔海運向日本旭洋造船廠(Kyokuyo Shipyard Corp)下單訂造的4艘1,096箱貨櫃船，第二艘船於今(13)日交船，命名為「德翔橫濱」輪是德翔第9艘自有船。新船將投入熱門的日本、台灣、華南-越南航線。德翔目前還有5艘船建造中，到2021年，公司自有船將達14艘，佔營運船隊四成。

這條航線是德翔第一條自營的航線，多年前延長到越南，採取多段式經營，收載台日、台港、台中、日中、日港與台越、中越、港越等間往來貨載。

德翔在旭洋後續的兩艘新造船將分別在明年4月與7月於日本交船。另德翔海運向台灣國際造船公司訂造的第6艘1,800箱全貨櫃輪也將於今年12月於高雄交船。

為了因應2020年1月1日IMO限硫令生效與響應環保，德翔海運已與台船簽約, 將6艘1,800TEU級全貨櫃輪全都加裝脫硫塔，此6艘船皆原是由台船建造，具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計，本型船並曾獲得入選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎之殊榮。日本旭洋造船廠為德翔海運建造的第3與第4艘船，也將直接加裝脫硫塔。

至明年7月於日本交完船後，德翔海運自有船艘數將達到12艘，德翔海運今年9月向大陸船廠訂造的兩艘2,700箱貨櫃船，預計到了2021年交船後，德翔海運預計自有船艘數將達到14艘，自有船比例將達四成。